BMW Motorrad ने भारतीय बाजार में अपनी सबसे अनूठी पेशकश— BMW CE 02 को लॉन्च करके इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में हलचल मचा दी है। यह न तो पूरी तरह से एक मोटरसाइकिल है और न ही एक पारंपरिक स्कूटर। BMW इसे ‘eParkourer’ कहती है, जो विशेष रूप से उन शहरी युवाओं के लिए बनाया गया है जो स्टाइल, प्रीमियम ब्रांड वैल्यू और पर्यावरण के प्रति जागरूक हैं।
₹4.50 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत के साथ, यह भारत का सबसे महंगा और विशिष्ट इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर है। आइए, इस आधुनिक मशीन का गहराई से विश्लेषण करें।
Deep Technical Analysis: इंजीनियरिंग और बैटरी का विज्ञान

BMW CE 02 केवल दिखने में अनोखा नहीं है, बल्कि इसकी इंजीनियरिंग इसे शहरी सड़कों का ‘रॉकस्टार’ बनाती है।
मोटर और पावर डिलीवरी
- Externally Excited Synchronous Motor: इसमें 11 kW (लगभग 15 hp) की एयर-कूल्ड मोटर दी गई है, जो 55 Nm का टॉर्क जनरेट करती है।
- परफॉर्मेंस: यह टॉर्क 0 RPM से ही उपलब्ध होता है, जिससे यह स्कूटर मात्र 3 सेकंड में 0 से 50 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। इसकी टॉप स्पीड 95-96 किमी/घंटा है, जो शहर के फ्लाइओवर्स और हाईवे पर चलने के लिए पर्याप्त है।
बैटरी और रेंज (Double Battery Setup)
Removable Batteries: इसकी बैटरियों को निकाला जा सकता है, जो उन लोगों के लिए वरदान है जो अपार्टमेंट में रहते हैं और जिनके पास पार्किंग में चार्जिंग पॉइंट नहीं है।
Battery Pack: इसमें 1.96 kWh की दो लिथियम-आयन बैटरियां दी गई हैं, जिनकी कुल क्षमता 3.92 kWh है।
Range: ICAT सर्टिफिकेशन के अनुसार इसकी रेंज 108 किमी है। रियल-वर्ल्ड में, ‘Flow’ मोड में चलाने पर आप आसानी से 90-95 किमी की दूरी तय कर सकते हैं।
Real-world Performance: शहर की सड़कों पर व्यवहार

एक प्रोफेशनल राइडर के नजरिए से, CE 02 का अनुभव किसी भी पेट्रोल स्कूटर से बिल्कुल अलग है।
हैंडलिंग और चपलता (Agility)
इसका वजन मात्र 142 किलोग्राम है और इसका गुरुत्वाकर्षण केंद्र (Center of Gravity) बहुत नीचे है।
- City Maneuverability: इसके 14-इंच के मोटे Michelin City Grip टायर्स और छोटे व्हीलबेस के कारण इसे ट्रैफिक के बीच से ‘फ्लिक’ करना बेहद मजेदार है।
- Suspension: फ्रंट में USD (Upside-Down) Forks और पीछे एक Adjustable Monoshock दिया गया है। सस्पेंशन थोड़ा सख्त (Stiff) साइड पर है, जो स्मूथ सड़कों पर तो बेहतरीन हैंडलिंग देता है, लेकिन गहरे गड्ढों पर राइडर को झटके महसूस हो सकते हैं।
ब्रेकिंग और सुरक्षा (ABS)
इसमें सामने की ओर डिस्क ब्रेक के साथ BMW Motorrad ABS (Single Channel) दिया गया है। पीछे की तरफ भी डिस्क ब्रेक मिलता है। चूंकि यह एक हल्का स्कूटर है, इसकी ब्रेकिंग बहुत ही सटीक और भरोसेमंद है।
Variants Explanation: Standard vs Highline Package
BMW ने इसे सरल रखने के लिए दो मुख्य कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया है:

| फीचर | Standard Variant | Highline Package |
| Riding Modes | Flow और Surf | Flow, Surf और Flash |
| Charger | 0.9 kW (Standard) | 1.5 kW (Quick Charger) |
| Connectivity | बेसिक | स्मार्टफोन होल्डर और प्रो कनेक्टिविटी |
| Cosmetic | ब्लैक और ग्रे थीम | गोल्ड एनोडाइज्ड फोर्क्स और ग्राफिक्स |
| अतिरिक्त फीचर्स | — | हीटिंग ग्रिप्स (Heated Grips) |
प्रो टिप: ‘Highline’ पैकेज न केवल बेहतर लुक देता है, बल्कि इसका Flash Mode सबसे आक्रामक टॉर्क और रिजनरेटिव ब्रेकिंग प्रदान करता है, जो राइड को रोमांचक बना देता है। साथ ही, क्विक चार्जर इसे मात्र 3.5 घंटे में फुल चार्ज कर देता है।
Design & Aesthetics: भविष्य की एक झलक

CE 02 का डिज़ाइन किसी कॉन्सेप्ट बाइक जैसा लगता है जो सीधे किसी साइंस-फिक्शन फिल्म से बाहर आई हो।
Seating: इसकी सीट एक ‘स्केटबोर्ड’ जैसी दिखती है। 745mm की कम ऊंचाई के कारण, कम हाइट वाले राइडर्स भी इसे बहुत आसानी से संभाल सकते हैं। हालांकि, सीट की कुशनिंग पतली है, इसलिए 1 घंटे से ज्यादा की राइड पर थोड़ी असुविधा हो सकती है।
Minimalist Frame: इसमें ‘Double Loop Steel Frame’ का उपयोग किया गया है, जो काफी मजबूत और दिखने में साफ-सुथरा है।
LED Lighting: इसमें एक छोटा, वर्गाकार LED हेडलाइट और आकर्षक LED टर्न इंडिकेटर्स दिए गए हैं।
Comparison with Competitors: प्रीमियम सेगमेंट की रेस
भारत में CE 02 का कोई ‘डायरेक्ट’ मुकाबला नहीं है, लेकिन इसकी कीमत के आसपास कुछ शक्तिशाली विकल्प मौजूद हैं:
| फीचर | BMW CE 02 | TVS X | Ultraviolette F77 Recon |
| कीमत (Ex-Showroom) | ₹ 4.50 Lakh | ₹ 2.50 – 2.63 Lakh | ₹ 3.99 Lakh |
| पावर | 15 hp | 14.7 hp | 40 hp |
| रेंज | 108 km | 140 km | 323 km |
| टॉप स्पीड | 95 kmph | 105 kmph | 155 kmph |
विश्लेषण: यदि आप केवल ‘वैल्यू’ और ‘रेंज’ देखते हैं, तो TVS X या Ultraviolette बेहतर हैं। लेकिन BMW CE 02 को आप इसके Badge Value, विशिष्ट जापानी/जर्मन इंजीनियरिंग और बेहतरीन रिसेल वैल्यू के लिए खरीदते हैं।
Ownership Cost: सर्विसिंग, वारंटी और मेंटेनेंस
एक BMW मालिक के रूप में, आपको सर्विसिंग के मामले में काफी राहत मिलती है:
Resale Value: BMW का नाम ही इसकी रीसेल वैल्यू का आधार है। क्योंकि यह एक कलेक्टिबल (Unique) प्रोडक्ट है, इसकी कीमत बाजार में अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की तुलना में ज्यादा समय तक स्थिर रहेगी।
User Experience & FAQ: आपके सामान्य सवालों के जवाब
प्रश्न 1: क्या इसे चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस की जरूरत है? उत्तर: हाँ, भारत में 11 kW की पावर वाली इस मशीन को चलाने के लिए आपके पास वैध ‘Two-wheeler’ ड्राइविंग लाइसेंस होना अनिवार्य है।
प्रश्न 2: क्या यह ऊँची चढ़ाई (Incline) पर भारी पिलियन के साथ चल सकता है? उत्तर: 55 Nm का टॉर्क इसे काफी शक्तिशाली बनाता है। यह बिना किसी परेशानी के 15-20 डिग्री की चढ़ाई पर दो लोगों के साथ आसानी से चढ़ सकती है। इसमें Reverse Mode भी है, जो ढलान वाली पार्किंग में बहुत काम आता है।
प्रश्न 3: क्या इसकी बैटरियां घर पर चार्ज की जा सकती हैं? उत्तर: बिल्कुल! आप बैटरियों को निकाल कर अपने लिविंग रूम के साधारण 15A सॉकेट से चार्ज कर सकते हैं। 0-100% चार्जिंग में लगभग 5 घंटे (Standard Charger) लगते हैं।
प्रश्न 4: इसमें स्टोरेज की जगह कितनी है? उत्तर: यहाँ एक कमी है। इसमें कोई पारंपरिक अंडर-सीट स्टोरेज नहीं है। हालांकि, आप BMW की आधिकारिक एक्सेसरीज के रूप में ‘Side Bags’ या ‘Top Case’ लगवा सकते हैं।
प्रश्न 5: क्या यह वाटरप्रूफ है? उत्तर: इसकी मोटर और बैटरी पैक IP67 रेटिंग के साथ आते हैं, जिसका मतलब है कि यह भारी बारिश और जलभराव वाली सड़कों पर चलने के लिए पूरी तरह सुरक्षित है।
निष्कर्ष: क्या आपको BMW CE 02 खरीदना चाहिए?
BMW CE 02 उन लोगों के लिए नहीं है जो एक किफायती सवारी ढूंढ रहे हैं। यह उनके लिए है जो एक ‘Lifestyle Statement’ बनाना चाहते हैं। यदि आपके पास पहले से ही एक लग्जरी कार है और आप शहर में घूमने के लिए कुछ अनोखा, हाई-टेक और ‘कूल’ चाहते हैं, तो CE 02 से बेहतर कुछ नहीं है।
यह स्कूटर नहीं, बल्कि भविष्य की शहरी गतिशीलता का एक नमूना है।
BMW CE 02 का डिज़ाइन, तकनीक, और प्रदर्शन इसे एक प्रीमियम विकल्प बनाते हैं। यह उन लोगों के लिए एक शानदार विकल्प है जो भविष्य के शहरी आवागमन को ध्यान में रखते हुए एक स्थायी और आधुनिक समाधान चाहते हैं। https://motordost.in

हमारे अन्य latest पोस्ट भी देखें:
- Union Budget 2026: क्या आपकी मनपसंद कार सस्ती होने वाली है? जानिए बजट के बाद ऑटो सेक्टर का भविष्य
- Maharashtra RTO Rules 2026: पुरानी गाड़ी चलाने के नए नियम और रीसेल वैल्यू
- Royal Enfield Bullet 650 Launch in India: Price, Specs aur Sab Kuch Jo Aapko Janna Chaiye!
- New KTM RC 160 vs Yamaha R15 V4 2026: 160cc Segment Ka Naya Raja Kaun?
- Mahindra XUV 3XO EV 2026: क्या यह Tata Punch EV का वर्चस्व खत्म कर देगी? Full Technical Review, Range, और Complete Ownership Guide